Uforglemmelig sykkelferie fra vinmarkene ved Gardasjøen til Venezia

AVREISE: 12. september 2026 – 8 dager
Pris per person fra kr 29.900,- i dobbeltrom

Vi starter i romantiske Verona, sykler gjennom vinområder som Valpolicella og Custoza, og fortsetter til de sjarmerende innsjøbyene Sirmione og Bardolino. Underveis nyter vi pikniklunsjer i olivenlunder, vinsmaking i hager med utsikt over Gardasjøen, og et besøk på en familiedrevet olivengård.

Dette er mer enn en sykkeltur – det er en sanselig oppdagelsesreise på to hjul, krydret med små fotturer i historiske byer, svale svale pauser langs innsjøen og rolige stunder i frodige parker. Vi tråkker gjennom det grønne landskapet ved elven Mincio mot Mantova, en uoppdaget renessanseperle, før vi følger elven Po mot Adriaterhavets kyst.

Turen avsluttes med øyhopping fra Chioggia til Lido di Venezia og videre til Markusplassen – en helt spesiell og unik inngangsport til Venezia, sett fra sykkelstyret. Her venter gondoler, smale smug, marmorkledde palasser og en atmosfære som ikke finnes maken til noe annet sted i verden.

Dag 1. Ankomst Verona
Transfer fra flyplassen og inn til sentrum. Guidet rundtur i Verona, en av Italias vakreste byer. Middag på restaurant.

Dag 2. Verona – Custoza – Peschiera del Garda, 52 km
Høydemeter i dag: +414/-391.
Sykkeldagen starter i Veronas gamleby med stopp ved Castelvecchio, Ponte Pietra (den gamle romerske broen) og Arenaen. Så ut av byen vestover i Veneto-regionen. Gjennom frodige jordbruksområder, sjarmerende små landsbyer og vinområder med velklingende navn som for eksempel Valpolicella-distriktet og dets Amarone. Vi tar piknik blant druerankene på en vingård og smaker på den kjente Custoza-hvitvinen. Inn mot Gardasjøen og vi sjekker inn på det nydelig hotellet Corte Cavalli. Her skal vi ha base de neste tre nettene. Et historisk hotell i vakkert landskap og foruten en flott hage med svømmebasseng, kan kveldsturen omfatte både vinåkre og olivenlunder. 

Dag 3. Peschiera – Sirmione – Desenzano – Peschiera, 41 km
Høydemeter i dag: +306/-306
Dagens sykkeltur går vestover gjennom landskap dekket med vinranker, oliven- og sitrontrær mot Sirmione. En blanding av sykkelstier, fortau og vanlig vei for å nå denne landtungen. Med noe trafikk. Sirmione er en av områdets mest idylliske og historisk interessante byer. Videre vestover mot Desenzano og et interessant og behagelig besøk på en tradisjonsrik gammel olivengård. På familiegården Montecroce får vi et innblikk i hele innhøstings- og produksjonsprosessen. Her inntar vi vår pikniklunsj i den uvanlig vakre hagen med utsikt til Sirmione. Deretter tilbake til hotellet.

Dag 4. Peschiera – Lazise – Bardolino – Peschiera, 46 km
Høydemeter i dag: +356/-355
Sykkelstien går langs innsjøen nordover mot vakre Lazise. Muligheter for bading. I Lazise er det barstopp ved bryggekanten og en liten vandring innenfor de gamle bymurene. Vi fortsetter langs vannet til Bardolino, ikke minst kjent for sin vin. Derfra en liten stigning opp på åsryggen over Gardasjøen hvor vi inntar vår hagelunsj. Derfra kort vei til vinsmaking. Tilbake over høydedraget før hotellets uteområder kan nytes.

Dag 5. Peschiera – Pozzolo – Mantova, 44 km
Høydemeter i dag: +190/-270
Koffertene pakkes og fra Gardasjøen sykler vi på fredelige stier langs elva Mincio. Et stopp og pikniklunsj i uvanlig vakre Monte Borghetto. Den Unesco-beskyttede og vakre Mantova er et historisk og arkitektonisk skattkammer. Byen er også kjent for sin unike og kaloritunge matkultur. Ta dere gjerne tid til en ekstra vandring i byen på kvelden.

Dag 6. Mantova – Ostiglia – Chioggia, 39 km + busstransport (135 km)
Høydemeter i dag: +179/-181
Ut av Mantova og langs Mincio-elven i frodig og sykkelvennlig landskap. Vi nærmer oss Italias lengste og viktigste elv, Po, og stopper for piknik underveis. I Ostiglia blir vi hentet og kjørt østover til havet og byen Chioggia med sine sjarmerende hus og mange kanaler. På kvelden blir det tid til en rundtur i den autentiske lille fiskerlandsbyen.

Dag 7. Chioggia – Båt til Isola di Pellestrina – Lido de Venezia. 25 km
Høydemeter i dag: +130/-128
Gled dere! Siste sykkeldag og en helt spesiell måte å ankomme Venezia. Først 15 min med båt ut til Pellestrina, en stripe av en øy. Så gjennom bittesmå tettsteder som forsyner Venezia med sjømat, og deretter 12km sykling til neste båtoverfart for å komme over til Lido di Venezia. Her er det lunsj på strandbar og spasertur langs stranden. Alle kjenner Venezia, men de færreste kjenner Lido di Venezia, en ca. 12 km og 500 m bred øy. I generasjoner har Lido vært venetianernes foretrukne sommeroppholdssted, med villaer omgitt av grønne hager, alltid en lett bris og god luft. Vi tar en taxibåt over til Marcusplassen sen ettermiddag. Ta gjerne en ferd langs hele Canal Grande. Det er avgjort den beste måten å se Venezia på, og ikke minst å ta bilder av byen på. Venezia er satt sammen av 117 øyer, koblet sammen av over 400 broer. Når det gjelder Venezia, kan man virkelig bruke ordet «unik». Venezia er den dag i dag sterkt preget av sin glansperiode for mange hundre år siden. Millioner av besøkende kommer hvert år til en by med kun 60.000 innbyggere, så prisene er selvfølgelig høye. Før avslutningsmiddag på restaurant inne i Venezia tar vår lokale guide oss med på en interessant rundtur. Båt tilbake til Lido og hotellet.

Dag 8. Avreise Venezia
Avreise, transfer til flyplassen

Når vi kaller disse rutene for enkle betyr det ikke at turen er uten bakker – de er ikke til å unngå. Disse rutene mener vi passer de aller, aller fleste. Svært få krevende bakker, stort sett lettsyklet terreng og uten besvær for en vanlig mosjonist.

Våre turer passer for dere som liker en aktiv ferie. Som oftest er det antallet og lengden på bakker som avgjør vanskelighetsgraden. Bakkene tar du i eget tempo. Vår tanke er å lage sykkelturer for folk flest uansett alder- til nytelse og glede. Det sykles fra ca. 35 km til 65 km pr dag (se spesifikasjoner på hver enkelt tur), vanligvis fra kl. 09.00 til 17.00, ispedd mange stopp/besøk og lang piknik/lunsj.

I Italia har vi sykler som er produsert spesielt for oss. Vi er opptatt av at din opplevelse skal være så bra som overhodet mulig, og da er en driftssikker sykkel en helt essensiell del av det. Det får man nødvendigvis ikke av å kjøpe nye sykler i tide og utide. Og det er ikke bærekraftig heller. Vi tror på å ta vare på det vi har, og at din opplevelse av det vakre landet er viktigere enn fargen på sykkelen (selv om vi er ganske fornøyd med at de er grønne). Vi bruker derfor mange timer og penger på å sørge for at kritiske deler som gir, bremser og kvalitetsdekk er noe av det beste man kan få, og i god stand til enhver tid.

Syklene har som oftest enten sideveske eller bagasjebrett, og noen ganger frontveske / kartholder. De fleste syklene har flaskeholder. Mange tar med gel/tempursete for ekstra komfort.

Syklene er moderne offroad/hybridsykler. Følgebil har nødvendig utstyr og reservesykler. På de fleste destinasjoner er en av guidene sykkelteknisk ansvarlig, ellers bruker vi reservesykler og reparerer om kvelden. Standard sykkelhjelm fås utdelt, med mindre du ønsker å ta med egen.